-
BFM1013 ДОЙЦ
Deutz BFM1013 е четирицилиндров, четиритактов, дизелов двигател с турбокомпресор, който е известен със своята издръжливост и надеждност. Това е популярен избор за използване в различни приложения, включително строително оборудване, селскостопански машини и производство на електроенергия.
Send Email детайли -
BFM1012 BFM1013 Повдигаща помпа за прехвърляне на гориво 02111299 04255394
Подемна помпа за прехвърляне на гориво 02111299 гарантира, че дизеловото масло циркулира в маслената верига с ниско налягане и доставя достатъчно количество и определено налягане гориво към помпата за впръскване на гориво, а нейният обем за подаване на гориво трябва да бъде 3-4 пъти по-голям от максималния обем на впръскване на гориво при пълно натоварване. Характеристика: 1. Входните и изходните клапани за масло на маслената помпа на дизеловия двигател имат добро уплътнение. 2 Съединенията на входната тръба за масло са с отлично качество.
Send Email детайли -
Комплект бутала BFM1013 04253313 04501348
Ø на болт [mm]: 42 mm Дължина на болта [mm]: 86 mm Диаметър на буталото на цилиндъра [mm]: 108 mm Височина на компресия [mm]: 71,1 mm Дължина [мм]: 108 мм Дълбочина на вдлъбнатината 1 [mm]: 19,65 mm Диаметър на вдлъбнатина [mm]: 64 mm
Send Email детайли -
BFM1013 облицовка 04207697 04253772 04253771 04203065 04200255 04282014 04253936
Процес на обработка на обшивката 04253771: Заглушаване----Грубо струговане---Термична обработка----Плоско скосяване----Грубо натискане на вътрешен отвор---Въртящ се вътрешен отвор----Обработка на външен кръгъл отвор с отворена рамка----Обработка Стоп на вътрешния отвор -----заваръчен цилиндър дъно----обработка на външен кръг-вътрешно поцинковане
Send Email детайли -
BF4M1013 TCD2013 L04 2V D5D комплект уплътнения 02931736 02937626 02931728
Комплектът уплътнения 02931736 се прилага към двигател TCD2013 L04 2V, EC200 D5D. И този двигател е сглобен на автобус, багер, пътен валяк и други строителни машини. 02931736 Комплектът уплътнения включва маслени уплътнения, уплътнение на маслената помпа, уплътнение на масления картер, уплътнение на изпускателната тръба, уплътнение на капака на клапана, уплътнение за гниене на маслото и всички уплътнителни пръстени. Но, моля, обърнете внимание, този комплект уплътнения не включва уплътнение на главата на цилиндъра. Моля, закупете уплътнението на цилиндровата глава отделно.
Send Email детайли -
BFM1013 кутия на масления охладител 04259157 04290781
04259157 Кутията на масления охладител е с отлично качество и има отлична способност за охлаждане на маслото. 04290781 Кутията на масления охладител се прилага към двигателите DEUTZ BF4M1013 и BF6M1013. Тази конструкция спестява място и все още има добър ефект на разсейване на топлината. Моля, обърнете внимание, 04290781 е само кутия на масления охладител, не включва сърцевината и уплътнението на масления охладител. Моля, свържете се с нас, за да получите повече информация за свързани продукти.
Send Email детайли -
BF6M1013 TCD2013 ядро на масления охладител 04209932 04205739 04288127 04288128 04209930
Маслоохладителите 04209932 са с отлично качество и имат отлична способност да охлаждат маслото. Този маслен охладител може бързо да намали температурата на двигателното масло Deutz BF6M1013, така че да контролира разхода на масло за потребителите и да предотврати окисляването на маслото. 04288127 е маслен охладител с плочи, изработен от алуминиева сплав. Има конкурентна цена и добро охлаждане. Дължина [мм] : 250 мм Ширина [мм] : 8 мм Височина [мм]: 114 мм
Send Email детайли -
BFM1013 V-образна шайба 04209101
04209101 ролката на водната помпа е съвместима с двигателя Deutz BFM1013. Материалът е желязо Ремецът на водната помпа е проектиран да прехвърля движението на задвижващия ремък в лагерния шпиндел. Макарата получава сцеплението на двигателя и действа като среда между двете, като посредничи за количеството въртящ момент, който преминава.
Send Email детайли -
BF4M1013 BF6M1013 V набраздена шайба 04285784 04502513
BF6M1013 V набраздена шайба 04285784 е добре направена, което ефективно намалява риска от необичайно трептене на ремъка и в същото време напрежението на ремъка може да се променя автоматично според промените в работата на целия влак на колелата, така че ремъкът напрежението винаги е гарантирано достатъчно.
Send Email детайли
