-
комплект уплътнения deutz 1013
Комплектът уплътнения Deutz 1013 е колекция от уплътнения, които се използват за уплътняване на различни компоненти на двигател Deutz 1013. Уплътненията в комплект обикновено са направени от един и същ материал и са проектирани да работят заедно, за да създадат уплътнение без течове. Най-често срещаният тип уплътнение в комплект уплътнения Deutz 1013 е уплътнението на главата. Уплътнението на главата запечатва главата на цилиндъра към блока на двигателя. Това е критичен компонент на двигателя и трябва да се смени, ако е повреден или износен.
Send Email детайли -
контролер deutz 1013
Контролерът Deutz 1013 е електронен контролен блок (ECU), който се използва за управление на работата на двигател Deutz 1013. ECU получава информация от различни сензори в двигателя, като сензора за температурата на охлаждащата течност, сензора за температурата на входящия въздух и сензора за положение на дросела. ECU използва този вход, за да изчисли правилното количество гориво и въздух, които да бъдат впръскани в двигателя, както и правилното време за запалителните свещи. Контролерът Deutz 1013 е критичен компонент на двигателя и е отговорен за осигуряването на ефективна и безопасна работа на двигателя. Ако ECU се повреди, двигателят може да не стартира или да работи грубо и неефективно. В някои случаи повреденото ECU може дори да доведе до спиране на двигателя.
Send Email детайли -
части за двигател deutz 1013
Двигателят Deutz 1013 е 4-цилиндров дизелов двигател с водно охлаждане, представен за първи път през 1995 г. Той има работен обем от 4,9 литра и произвежда до 121 конски сили. Двигателят Deutz 1013 се използва в различни приложения, включително строително оборудване, селскостопански машини и производство на електроенергия.
Send Email детайли -
уплътнение deutz 1013
Това е тънък, гъвкав материал, който се поставя между две или повече части на двигателя, за да ги запечата заедно и да предотврати течове. Уплътненията са направени от различни материали, включително хартия, корк и метал.
Send Email детайли -
турбокомпресор deutz 1013
Турбокомпресорът Deutz 1013 е центробежен тип турбокомпресор, който използва изгорели газове за задвижване на турбинно колело, което от своя страна задвижва компресорно колело. Колелото на компресора компресира въздуха, влизащ в двигателя, което позволява на двигателя да изгаря повече гориво и въздух, което води до повишена мощност.
Send Email детайли -
инжектор за двигател deutz 1013
Инжекторите на Deutz са горивни инжектори под високо налягане, които се използват в дизеловите двигатели на Deutz. Те са инжектори, управлявани от соленоиди, които доставят гориво към цилиндрите на двигателя при точно определено налягане и време. Инжекторите са критичен компонент на двигателя и са отговорни за осигуряването на плавната и ефективна работа на двигателя.
Send Email детайли -
части deutz f6l912
Deutz F6L912 е шестцилиндров, четиритактов, дизелов двигател с въздушно охлаждане, който се произвежда от Deutz от 1975 до 2007 г. Той има работен обем от 5,66 литра и произвежда 95 конски сили при 2300 RPM. Двигателят се използва в различни приложения, включително селскостопански машини, строително оборудване и промишлени машини.
Send Email детайли -
f6l912 deutz двигател 913
F6L912 има работен обем от 6,128 литра и произвежда 91 конски сили при 2300 RPM. F6L913 има работен обем от 6,128 литра и произвежда 127 конски сили при 2300 RPM. И двата двигателя имат съотношение на компресия 17:1 и се използват в различни приложения, включително строителна техника, селскостопански машини и генератори.
Send Email детайли -
f4l912 горивна помпа за deutz
Помпата за впръскване на гориво F4L912 е критичен компонент на двигателя Deutz F4L912. Той е отговорен за доставянето на гориво към цилиндрите на двигателя при правилното налягане и синхронизиране.
Send Email детайли
