• FL912 FL913 BFM2012 маслен филтър 01174418 12153181

    FL912 FL913 BFM2012 маслен филтър 01174418 12153181

    Функцията на масления филтър BFM2012 01174418 е да филтрира тези механични примеси и венци, да поддържа смазочното масло чисто и да удължи експлоатационния му живот. Нашият маслен филтър 01174418 маслен филтър трябва да има характеристиките на силна филтрираща способност, малко съпротивление на потока и дълъг експлоатационен живот.

    Send Email детайли
  • TCD2012 TCD2013 Филтърен патрон 04504438

    TCD2012 TCD2013 Филтърен патрон 04504438

    Функцията на филтъра 04504438 е да филтрира тези механични примеси и венци, да поддържа смазочното масло чисто и да удължи експлоатационния му живот. Масленият филтър трябва да има характеристиките на силна филтрираща способност, малко съпротивление на потока и дълъг експлоатационен живот.

    Send Email детайли
  • FL2011 дизелов горивен филтър 01183356 01174482

    FL2011 дизелов горивен филтър 01183356 01174482

    Функцията на горивния филтър 01183356 е да филтрира вредни частици и вода в системата за горивен газ на двигателя, за да предпази дюзата на маслената помпа, цилиндровата облицовка, буталния пръстен и др., да намали износването и да избегне блокиране.

    Send Email детайли
  • BFM1013 V-образно.ремъчна шайба 01182291

    BFM1013 V-образно.ремъчна шайба 01182291

    1.Приложете към двигател на deutz BFM1013 2. OE номер: 01182291/20775463 3.Оригинал Deutz Германия 4. Бърза доставка: 1-3 работни дни, ако частите са на склад. 5.Бърз отговор: В рамките на 24 часа след получаване на вашето съобщение. 6. Професионален екип: Вътрешните и международните пазари са свършили

    Send Email детайли
  • D4D BF4M2012 TCD2012 клиновидна ремъчна шайба 04254513

    D4D BF4M2012 TCD2012 клиновидна ремъчна шайба 04254513

    04254513 ролката на водната помпа е подходяща за deutz BFM2012, багер Volvo EC140, двигател D4D Двигателят задвижва лагера на водната помпа и работното колело, за да се върти през шайбата, а охлаждащата течност във водната помпа се задвижва от работното колело, за да се върти заедно. В центъра на работното колело охлаждащата течност се изхвърля и налягането се намалява. Охлаждащата течност в резервоара за вода се засмуква в работното колело през водопроводната тръба под действието на разликата в налягането между входа на помпата и центъра на работното колело, за да се реализира възвратно-постъпателната циркулация на охлаждащата течност.

    Send Email детайли
  • TCD2013 L04 2V V-образно.ремъчна шайба 04283985

    TCD2013 L04 2V V-образно.ремъчна шайба 04283985

    Част номер 04283985 ролката на водната помпа е подходяща за модел Deutz TCD2013 Външният диаметър е 122 мм, вътрешният диаметър е 27,50 мм, ширината е 41,00 мм, има три отвора на макарата Функцията на шайбата на двигателя е да предава мощност. Когато има ремък за аксесоари, изходната мощност от коляновия вал се предава към водната помпа. Моделът на помпата за охлаждаща течност, съчетан с тази шайба, е 02937441

    Send Email детайли
  • D914 L06 гумен клинов ремък на вентилатор на охладителя 02255532

    D914 L06 гумен клинов ремък на вентилатор на охладителя 02255532

    Ремъкът на двигателя 02255532 е гумена смес, която е отлична за безшумност. В сравнение с нископрофилните ремъци, дебелината на колана е по-тънка и по-гъвкава, което позволява използването на макари с малък диаметър и задни шайби.

    Send Email детайли
  • TCD2013 КЛИНАВ РЕМЕН 01183383 01182478

    TCD2013 КЛИНАВ РЕМЕН 01183383 01182478

    За двигател TCD2013, оборудван с ремък, производителят трябва да сменя ремъка 01182478 и аксесоарите редовно в рамките на определения период. По принцип той трябва да се сменя, когато автомобилът измине 60 000 до 100 000 километра.

    Send Email детайли
  • BF6L914 913 912 Тесен клинов ремък 01180448 04154836 10 X 1400 MM

    BF6L914 913 912 Тесен клинов ремък 01180448 04154836 10 X 1400 MM

    Клиновият ремък 01180448 се състои от три части: горна тъкан, опъваща нишка и долна гума. Клиновиден ремък е еквивалентен на редица микроклинови ремъци, които са по-широки и по-тънки, така че има по-голям размер, когато се увива около по-малко задвижващо колело. Гъвкавост; той позволява на клиновидния ремък да предава мощност в сложни трансмисии.

    Send Email детайли
Вземете най-новата цена? Ще отговорим възможно най-бързо (в рамките на 12 часа)

Политика за поверителност