-
Резервна част за дизелов двигател BF6M1013 Колектор 04257229
Колекторът 04257229 се отнася до всмукателната тръба от карбуратора или тялото на дросела до всмукателния отвор на главата на цилиндъра. Неговата роля е да разпределя въздушната смес от карбуратора или тялото на дросела към всмукателните отвори на всеки цилиндър.
Send Email детайли -
BF6M1013 двигател Регулатор на налягането 1014015-52D 4110000970096
Когато двигателят BF6M1013 работи, буталото се връща обратно и налягането в картера ще се колебае. Основното е, че издухващият газ на буталото ще доведе до повишаване на налягането в цилиндъра, което лесно може да причини изтичане на масло. Регулаторът на налягането 4110000970096 може да поддържа баланса на налягането.
Send Email детайли -
BFM1013 Задвижване на хидр. помпа 04501207 04255132 04295514 04198942
Хидравличната помпа 04501207 е силовият компонент на хидравличната система. Неговата функция е да осигурява масло под налягане към хидравличната система. От гледна точка на преобразуването на енергия, той преобразува механичната енергия, произведена от двигателя, в енергията на налягането на течността, която е лесна за транспортиране.
Send Email детайли -
BFM1013 Уплътнение на вал 04253333 04907773 04202332 04253543
Въпроси, които се нуждаят от внимание след инсталирането на уплътнението на двигателя
Send Email детайли
1. Двигателят BFM1013 с маслено уплътнение 04253333 след смяна трябва да бъде поставен за поне два часа и двигателят може да работи след изсъхване на уплътнителя;
2. По време на работа се съсредоточете върху това да наблюдавате дали задното семеринг не пропуска масло -
BFM1013 уплътнение на вал 04253373 04907772
BFM1013 Маслен уплътнител 04253373 предпазни мерки при монтажа:
Send Email детайли
1. Преди да монтирате масленото уплътнение 04253373, не забравяйте да избършете повърхността на фланеца на коляновия вал и отвора за монтаж на масленото уплътнение с почистваща течност или памучна кърпа, потопена в сапунена вода, и след това я избършете със суха памучна кърпа; почистващата течност и маслото в отвора на масленото уплътнение не се избърсват. След сглобяване на уплътнението, това ще доведе до вторично изтичане на масло от задното уплътнение;
2. Преди монтажа е необходимо да се провери дали пружината на масленото уплътнение е монтирана на място, а основната устна е фланцова и надраскана;
3. Процесът на пресоване трябва да бъде притиснат вертикално и не трябва да бъде изкривен. -
BFM1013 двигател дизелов автоматичен термостат 04204796
Термостатът 04204796 е термостат от восъчен тип, който контролира циркулацията на охлаждащата течност от вътрешния парафин чрез принципа на термично разширение и свиване. Предимството на това е, че конструкцията е проста и въздушните мехурчета в охладителната система се изпускат лесно.
Send Email детайли -
BF6M1013E модул термостат на двигателя 04198792
Нашият термостат 04198792 включва термостат и капак. Можете да го купите, за да поправите директно вашия двигател BF6M1013. Нашият 04198792 е направен от OEM фабрика с страхотно качество и чудесно представяне.
Send Email детайли -
BFM1013 Дюза за впръскване на гориво 02112959 0433171779 DLLA147P1229
Като един от ключовите компоненти на двигателя BFM1013, горивният инжектор 02112959, неговото работно качество ще повлияе сериозно на работата на двигателя.
Send Email детайли -
BFM1013 свързващ прът 04282869 04515491
Нашият биел 04282869 има добър ефект на смазване и дълъг експлоатационен живот. Нашият 04282869 може да направи амплитудата на вибрациите на дизеловия двигател малка, а шумът при работещ двигател е изключително малък, което може да удължи експлоатационния живот на коляновия вал на дизеловия двигател.
Send Email детайли
