-
04253389
Комплектът включва три пръстена: компресионен пръстен, компресионен пръстен и пръстен за контрол на маслото.
Send Email детайли
Компресионните пръстени са изработени от висококачествена стомана и са предназначени да осигурят плътно уплътнение между буталото и стената на цилиндъра. Това помага да се предотврати изтичането на газове от горивната камера, което подобрява ефективността и производителността на двигателя.
Пръстенът за контрол на маслото е направен от специален материал, който помага да се контролира потока на маслото към стената на цилиндъра. Това помага за поддържане на смазване на буталото и стените на цилиндъра, което удължава живота на двигателя.
Висококачествена стоманена конструкция
Осигурява плътно уплътнение между буталото и стената на цилиндъра
Помага да се предотврати изтичането на газове от горивната камера
Подобрява ефективността и производителността на двигателя
Удължава живота на двигателя
Директен заместител на оригиналните халки -
51125050027: Оригинален клапан за регулиране на налягането на горивото Бо
Номер на част 51125050027 е клапан за регулиране на налягането на горивото за камиони и автобуси ЧОВЕК. Произвежда се от Bosch и се използва в различни двигатели на ЧОВЕК, включително D0834, D0836 и D0837. Клапанът за регулиране на налягането на горивото регулира количеството гориво, което се доставя към инжекторите, което помага да се гарантира, че двигателят работи гладко и ефективно.
Send Email детайли -
0928400617 0928400627: Оригинална част на двигателя Vo
Необходими са следните стъпки за подмяна на клапана за регулиране на налягането на горивото:
Send Email детайли
Изключете акумулатора.
Източете горивото от горивната релса.
Отстранете горивната релса от двигателя.
Отстранете стария клапан за регулиране на налягането на горивото.
Инсталирайте новия клапан за регулиране на налягането на горивото.
Поставете отново горивната релса.
Напълнете горивната релса с гориво.
Свържете отново батерията. -
комплект уплътнения deutz 1013
Комплектът уплътнения Deutz 1013 е колекция от уплътнения, които се използват за уплътняване на различни компоненти на двигател Deutz 1013. Уплътненията в комплект обикновено са направени от един и същ материал и са проектирани да работят заедно, за да създадат уплътнение без течове.
Send Email детайли
Най-често срещаният тип уплътнение в комплект уплътнения Deutz 1013 е уплътнението на главата. Уплътнението на главата запечатва главата на цилиндъра към блока на двигателя. Това е критичен компонент на двигателя и трябва да се смени, ако е повреден или износен. -
deutz bf6m 1013
Deutz BF6M 1013 е 4-цилиндров дизелов двигател с водно охлаждане, представен за първи път през 1995 г. Той има работен обем от 4,9 литра и произвежда до 121 конски сили. Двигателят Deutz BF6M 1013 се използва в различни приложения, включително строително оборудване, селскостопански машини и производство на електроенергия.
Send Email детайли -
контролер deutz 1013
Контролерът Deutz 1013 е електронен контролен блок (ECU), който се използва за управление на работата на двигател Deutz 1013. ECU получава информация от различни сензори в двигателя, като сензора за температурата на охлаждащата течност, сензора за температурата на входящия въздух и сензора за положение на дросела. ECU използва този вход, за да изчисли правилното количество гориво и въздух, които да бъдат впръскани в двигателя, както и правилното време за запалителните свещи.
Send Email детайли
Контролерът Deutz 1013 е критичен компонент на двигателя и е отговорен за осигуряването на ефективна и безопасна работа на двигателя. Ако ECU се повреди, двигателят може да не стартира или да работи грубо и неефективно. В някои случаи повреденото ECU може дори да доведе до спиране на двигателя. -
части за двигател deutz 1013
Двигателят Deutz 1013 е 4-цилиндров дизелов двигател с водно охлаждане, представен за първи път през 1995 г. Той има работен обем от 4,9 литра и произвежда до 121 конски сили. Двигателят Deutz 1013 се използва в различни приложения, включително строително оборудване, селскостопански машини и производство на електроенергия.
Send Email детайли -
уплътнение deutz 1013
Това е тънък, гъвкав материал, който се поставя между две или повече части на двигателя, за да ги запечата заедно и да предотврати течове. Уплътненията са направени от различни материали, включително хартия, корк и метал.
Send Email детайли -
турбокомпресор deutz 1013
Турбокомпресорът Deutz 1013 е центробежен тип турбокомпресор, който използва изгорели газове за задвижване на турбинно колело, което от своя страна задвижва компресорно колело. Колелото на компресора компресира въздуха, влизащ в двигателя, което позволява на двигателя да изгаря повече гориво и въздух, което води до повишена мощност.
Send Email детайли
