-
BFM2012 Помпа за охладителна течност 04259546 02931855
Двигателят BFM2012 задвижва лагера на водната помпа 04259546 и работното колело да се въртят през ролката, а охлаждащата течност във водната помпа 04259546 се задвижва от работното колело, за да се въртят заедно и се изхвърля до ръба на корпуса на водната помпа под действието на центробежна сила, генерирайки определено налягане в същото време и след това изтича от изхода на водата или водопроводната тръба. В центъра на работното колело охлаждащата течност се изхвърля и налягането се намалява. Охлаждащата течност във водния резервоар се засмуква в работното колело през водопроводната тръба под действието на разликата в налягането между входа на помпата и центъра на работното колело, за да се реализира възвратно-постъпателната циркулация на охлаждащата течност.
Send Email детайли -
TCD2012 Помпа за охлаждаща течност 04501095 02931946
Двигателят TCD2012 използва центробежна водна помпа. Основната му структура се състои от корпус на водна помпа, свързващ диск или шайба, вал на водната помпа и лагер или лагер, свързан с вала, работно колело на водна помпа и устройство за водно уплътнение и други части. Нашите водни помпи 02931946 имат работни колела и лагери с добро качество, с висока ефективност на потока.
Send Email детайли -
EC210 D6D BF6M2012 Помпа за подаване на гориво 20524154 20518337 04503576
Нашата горивна помпа 04503576 гарантира, че дизеловото масло циркулира в масления кръг с ниско налягане и доставя достатъчно количество и определено налягане гориво към горивната помпа, като обемът на подаване на гориво трябва да бъде 3-4 пъти по-голям от максималния обем на впръскване на гориво при пълно натоварване. Характеристика: 1. Входните и изходящите клапани на маслото на маслената помпа на дизеловия двигател имат добри уплътнителни характеристики. 2 Съединенията на тръбата за входящо масло са с отлично качество.
Send Email детайли -
TCD2013 Горивна помпа 04296790 04294711 21021484
Горивна помпа 04296790 гарантира, че дизеловото масло циркулира в маслената верига с ниско налягане и доставя достатъчно количество и определено налягане гориво към горивната помпа за впръскване, като нейният обем за подаване на гориво трябва да бъде 3-4 пъти максималния обем на впръскване на гориво при пълен обем натоварване. Характеристика: 1. Входните и изходните клапани за масло на маслената помпа на дизеловия двигател имат добро уплътнение. 2 Съединенията на входната тръба за масло са с отлично качество.
Send Email детайли -
TCD2013 4v помпа за високо налягане 02113696 04900939 0414693006
Основната техническа характеристика на помпената технология 02113696 е, че помпата и клапанният механизъм споделят разпределителен вал, което опростява структурата в най-голяма степен и скъсява разстоянието на тръбопровода от изхода на маслото на помпата до инжектора. Благодарение на електромагнитния клапан, монтиран на изхода за масло на помпата на агрегата, който може точно да изчисли горивото. Нашата горивна инжекционна помпа 02113696 е оригинална.
Send Email детайли -
EC240B EC290B D7D окабеляване на двигателя на багер 20718807
Кабелният сноп 20718807 на дизеловата електронна система за управление е носител на захранване и различни сигнали и е мостът между блока за управление ECU и багера или камиона и двигателя на багера D7D за обмен на информация и управление. Клемите трябва да имат отлична структура, стабилно и надеждно задържане на контакта и добра електрическа проводимост. Лентата за кабелния сноп на дизеловия двигател има характеристиките на устойчивост на масло и устойчивост на температура. Защитната втулка включва главно термосвиваема тръба и гофрирана тръба. Други външни материали на кабелния сноп, като крепежни елементи, щракващи пръстени, щифтове и т.н., трябва да бъдат избрани с достатъчна здравина и термична стабилност.
Send Email детайли -
EC210BLC EC240BLC D6E багер Двигател Кабелна система 22243151
Кабелният сноп 22243151 на дизеловата електрическа система за управление е носител на захранване и различни сигнали. Основните функции на сбруята са следните. а. EC210BLC EC240BLC D6E багер и сигнали за състояние на работа на двигателя, събрани от сензори, превключватели и т.н., като температура, налягане, скорост и други електрически сигнали, се предават към ECU . b. ECU преценява, анализира, изчислява и преобразува инструкциите за управление според входната информация към задвижващия механизъм. ° С. Осигурява захранване от батерията на системата за управление на двигателя. Снопът за багер EC210BLC EC240BLC D6E обикновено включва главния кабелен сноп и кабелния сноп на разклонението. Основният кабелен сноп на дизелов двигател има множество разклонени кабелни снопове. Основните компоненти на кабелния сноп са: съединители, клеми, проводници, ленти, защитни ръкави, крепежни елементи, многопосочни съединители, релета и предпазители.
Send Email детайли -
BF4M1013 кабелен сноп на двигателя 04215208 04214818
Кабелният сноп 04215208 на дизеловата електронна система за управление е носител на захранване и различни сигнали и е мостът между ECU на контролния блок и багера или камиона и двигателя BF4M1013 за обмен на информация и управление. Клемите трябва да имат отлична структура, стабилно и надеждно задържане на контакта и добра електрическа проводимост. Лентата за кабелния сноп на дизеловия двигател има характеристиките на устойчивост на масло и устойчивост на температура. Защитната втулка включва главно термосвиваема тръба и гофрирана тръба. Други външни материали на кабелния сноп, като крепежни елементи, щракващи пръстени, щифтове и т.н., трябва да бъдат избрани с достатъчна здравина и термична стабилност.
Send Email детайли -
D6E TCD2012 L06 2V разпределителен вал 04511880 04292816 21364463
Нашите разпределителни валове 04511880 могат да издържат на периодични ударни натоварвания. 04511880 шейната на разпределителния вал и работната повърхност на гърбицата трябва да имат висока точност на размерите, малка грапавост на повърхността и достатъчна твърдост, както и висока устойчивост на износване и добро смазване.
Send Email детайли
