-
бутало deutz 2011
Конструкция от кована стомана, която осигурява здравина и издръжливост. Покритие от молибден, което помага за намаляване на износването. Т-образен профил, който осигурява по-добро уплътнение на буталните пръстени. Коронна корона, която спомага за подобряване на ефективността на горене. Глава на буталния щифт, която е изместена за подобряване на центровката на буталото.
Send Email детайли -
Щифтове за монтаж на ангренажен ремък 02992037
Щифтът на ангренажния ремък се използва за дизелов двигател Deutz, той държи разпределителния и коляновия вал в правилната позиция по време на смяната на ангренажния ремък или други задачи по поддръжката, които изискват отстраняване на ремъка. Ангренажният ремък е основен компонент на двигателя, който поддържа разпределителния и коляновия вал синхронизирани, което позволява на двигателя да работи правилно. По време на смяната на ангренажния ремък щифтът на ангренажния ремък Deutz се вкарва в малък отвор на разпределителния вал и друг на коляновия вал. Това гарантира, че разпределителният и коляновият вал остават в правилната си позиция, докато старият ремък се отстранява и се монтира новият. След като новият ремък е поставен, щифтът на ангренажния ремък се отстранява и двигателят е готов за стартиране. Използването на щифта на ангренажния ремък Deutz е от съществено значение за предотвратяване на всякакви повреди на вътрешните компоненти на двигателя, които могат да възникнат, ако разпределителният и коляновият вал не са подравнени правилно по време на монтажа на ангренажния ремък. Осигурявайки правилното подравняване на тези компоненти, щифтът на ангренажния ремък помага да се поддържа оптималната производителност и надеждност на двигателя.
Send Email детайли -
F3M2011 F3L2011 BF3L2011 BF3M2011 D2011 L03 комплект уплътнения 02931434
Обръщаме голямо внимание на качеството и използваме висококачествени неазбестови материали при производството на комплект уплътнения 02931434; При някои продукти се използват специални лепила, които имат отлична еластичност и могат да се използват при висока температура и налягане. Уплътненията Tonic 02931434 са подходящи за използване във високопроизводителни дизелови автомобили и оригинални заводски ремонти. Включваме всички аксесоари за ремонтния пакет, така че клиентите не трябва да се притесняват за липсващи части.
Send Email детайли -
BF6M2012 BF6M2012C комплект уплътнения 02931739 02931432 02937586
Ние предлагаме комплект уплътнения BF6M2012 въз основа на стандартни спецификации и съдържание на комплекта. Нашият комплект уплътнения 02931739 включва маслени уплътнения на клапани, уплътнения на изпускателния колектор, уплътнения на всмукателния колектор, предни и задни маслени уплътнения, уплътнения на капака на клапаните, уплътнения на масления картер, уплътнения на капака на ангренажа, уплътнения на страничния капак, листове, уплътнения на ауспуха, гуми за цилиндър, турбо уплътнения, Уплътнения за водна помпа и др. Но 02937581 не включва уплътнение на главата на цилиндъра.
Send Email детайли -
BFM2011 вентил за въздух на двигателя 04271850
Отдушителят 04271850 е главно да гарантира, че картерът BFM2011 е без налягане.
Send Email детайли -
BF4M2011 F4L2011 Устройство за изключване 04287584 04272957 04272935 04287117 04103822
Принципът на устройството за изключване на двигателя F4L2011 04287584: когато захранването е включено, соленоидната намотка генерира електромагнитна сила за повдигане на затварящия елемент от леглото на клапана и клапанът се отваря; когато захранването е изключено, електромагнитната сила изчезва, пружината притиска затварящия елемент върху леглото на клапана и клапанът се затваря. Нашите устройства за изключване 04287584 са адаптивни към различни среди и са изключително здрави. Ефектът на нашия електромагнитен клапан е много добър на много места.
Send Email детайли
