• TCD2013 L06 4V Belt tensioner 04505819 04913638 04904951

    TCD2013 L06 4V Belt tensioner 04505819 04913638 04904951

    Нашият обтегач 04505819 е устройство за обтягане на ремъка, използвано в системата за задвижване на двигателя за регулиране на плътността на ангренажния ремък. Моля, сменете го с ангренажния ремък от двигателя. 04913638 обтегачите работят по-гладко, създават по-малко шум и предотвратяват приплъзване. Може да се извършва редовна поддръжка, но маслото трябва да се сменя често.

    Send Email детайли
  • DEUTZ BFM2012 TCD2012 V-образна шайба 04282818

    DEUTZ BFM2012 TCD2012 V-образна шайба 04282818

    1. Приложете към двигател BFM2012 TCD2012 deutz 2.Външен размер: 170 мм 3.Вътрешен размер : 95,80 мм 4.Размер на отвора: 9 мм 5.Материал: Легирана стомана

    Send Email детайли
  • EC210 EC240 D6E BF6M2012 V-образна шайба 04256766 20459155

    EC210 EC240 D6E BF6M2012 V-образна шайба 04256766 20459155

    V-образна ролка 04256766 се използва за задържане на ремъка на място, докато се върти около ролката. Самият ремък ще бъде проектиран да работи с набраздени шайби. Коланът, който е правилно опънат и прекаран през шайбите, изобщо няма да се плъзга и тъй като коланът е проектиран да издържа на разтягане, не е необходимо периодично опъване.

    Send Email детайли
  • TCD2012 V-образна шайба 04282817

    TCD2012 V-образна шайба 04282817

    TCD2012 V-образна шайба 04282817 е добре направена, ефективно намалява риска от необичайно трептене на ремъка и в същото време напрежението на ремъка може да се променя автоматично в зависимост от промените в работата на целия влак на колелата, така че напрежението на колана винаги е гарантирано достатъчно. Отличният дизайн на шайбите 04282817 предотвратява прекомерното или преждевременно износване на ремъчната система.

    Send Email детайли
  • BFM1013 V-образна шайба 04209101

    BFM1013 V-образна шайба 04209101

    04209101 ролката на водната помпа е съвместима с двигателя Deutz BFM1013. Материалът е желязо Ремецът на водната помпа е проектиран да прехвърля движението на задвижващия ремък в лагерния шпиндел. Макарата получава сцеплението на двигателя и действа като среда между двете, като посредничи за количеството въртящ момент, който преминава.

    Send Email детайли
  • BFM1013 V-образна ролка 04509891

    BFM1013 V-образна ролка 04509891

    Тази шайба 04509891 се използва за задържане на колана на място, докато се върти около ролката. Самият ремък ще бъде проектиран да работи с набраздени шайби, създавайки система, която намалява плъзгането или разглобяването на ремъка.04509891 Макарите са изработени от висококачествен метал.

    Send Email детайли
  • BF4M1013 BF6M1013 V набраздена шайба 04285784 04502513

    BF4M1013 BF6M1013 V набраздена шайба 04285784 04502513

    BF6M1013 V набраздена шайба 04285784 е добре направена, което ефективно намалява риска от необичайно трептене на ремъка и в същото време напрежението на ремъка може да се променя автоматично според промените в работата на целия влак на колелата, така че ремъкът напрежението винаги е гарантирано достатъчно.

    Send Email детайли
  • BF4M1013 BF6M1013 V-образна шайба 04251297

    BF4M1013 BF6M1013 V-образна шайба 04251297

    Тази шайба с V-образни жлебове 04251297 се използва за задържане на колана на място, докато се върти около ролката. Самият ремък ще бъде проектиран да работи с набраздени шайби, създавайки система, която намалява приплъзването или разглобяването на ремъка.

    Send Email детайли
  • TAD721 BFM1013 V-образна шайба 04208470 04207054

    TAD721 BFM1013 V-образна шайба 04208470 04207054

    Двигателят BFM1013 задвижва лагера на водната помпа и работното колело, за да се върти през шайбата, а охлаждащата течност във водната помпа се задвижва от работното колело, за да се върти заедно, и се изхвърля към ръба на корпуса на водната помпа под действието на центробежна сила, 。 Генериране на определено налягане в същото време и след това изтича от изхода за вода или водопровода. В центъра на работното колело налягането се намалява поради изхвърлянето на охлаждащата течност. Охлаждащата течност в резервоара за вода се засмуква в работното колело през водопроводната тръба под действието на разликата в налягането между входа на помпата и центъра на работното колело, за да се реализира възвратно-постъпателната циркулация на охлаждащата течност.

    Send Email детайли
Вземете най-новата цена? Ще отговорим възможно най-бързо (в рамките на 12 часа)

Политика за поверителност